Виды автомобильных стекол

Стекло – обязательный элемент любого автомобиля. Производители тщательно продумывают его перед тем, как запустить окончательный вариант в серию. Стекло имеет важное функциональное значение – обеспечивает качественный обзор, защищает от попадания грязи и камней. И вместе с тем – это элемент, важный для дизайна. Нельзя приспособить в одну машину стекло от другой. Если у вас, например, Дэу Нексия, значит, придется купить лобовое стекло ДЭУ Нексия в случае замены. Даже деталь от рестайлинговой версии той же модели не подойдет.

Как классифицируются

Проще всего классифицировать стекла по назначению. Даже ребенку понятно, что лобовое стекло спереди, а боковое – сбоку. Но не все знают, что по своему строению стекла тоже различаются. От этого зависит его прочность. Есть три вида стекол по строению:

1. Сталинит. Это традиционное автомобильное стекло, которое практически не встретишь на современных автомобилях (только боковые и задние стекла в эконом-классе). Раньше использовался повсеместно. Его преимущество в том, что в случае аварии оно разлетается на мелкие неострые кусочки и не может причинить человеку серьезного вреда. Однако особой надежностью такие стекла не отличались. Если появляется трещина, удалить ее практически невозможно.
2. Триплекс. Из него делают современные лобовые стекла. Это своеобразный «сэндвич», который делается из двух стекол, разделенных прослойкой из клейкого материала. В случае аварии осколки повисают на прослойке и никого не травмируют. К тому же такие стекла намного надежнее. Трещина распространяется только по наружному стеклу, поэтому его можно отремонтировать.
3. Многослойные стекла. Вариант для авто премиум-класса. Прослоек таких может быть 2, 3 и даже больше. Те, что больше, используются в машинах с бронированными стеклами. Если нужно купить стекло на Фиат, такие не понадобятся.

Стоимость стекол разных типов, конечно, различается. Поэтому каждой машине – свое.